11月27日，中国国家总理在匈牙利首都布达佩斯参加第六次中国-中东欧国家领导人会晤。五年来，16+1合作获得了很多超出预期的结果，搭建了20多个机制化交流平台并规划了匈塞铁路、中欧陆海快线等重大项目，促进中欧关系均衡发展。
　　
　　今年9月下旬，中国纺织国际产能合作企业联盟企业在出访匈牙利时，曾在其首都布达佩斯参观了中欧商贸物流合作园区（CECZ）。相信不少业内人士也都想对这个园区有进一步的了解，今天小编就为您详细介绍一下这个中国在欧洲地区的第一个国家级商贸物流型境外经贸区。
　　
　　一、园区基本情况
　　
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　　资质
　　
　　中欧商贸物流合作园区是根据国家商务部统一部署，由山东省政府承建、山东帝豪国际投资有限公司具体实施，按照“一区多园”的模式，在欧洲地区建设的首个国家级商贸物流型境外经济贸易合作区。
　　
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　　数字一览
　　
　　园区规划总投资2.64亿美元，累计完成投资10210万美元，开发面积12.66万平方米，入驻企业167家，完成贸易额3.47亿美元，目前园区入住率87.9%，物流强度161万吨/平方公里/年，带动货物进出口贸易额6亿美元。解决当地就业1499人，其中外籍人员1412人。
　　
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　　园区设施
　　
　　（1）匈牙利中国商品展示交易中心：位于首都布达佩斯，占地2.5万平方米，展厅360个。
　　
　　（2）匈牙利切佩尔港物流园：位于布达佩斯市内，占地3.68万平方米，可以处理进出口集装箱业务，承担面向东南欧市场的海关清关手续处理、保税仓储与海外仓储以及供应链规划和运营业务。
　　
　　（3）德国不莱梅港物流园：位于德国不莱梅港，占地10.49万平方米，包含两个跨境电子商务海外仓专用仓库（总面积2.67万平方米），承担面向西北欧市场的仓储运输工作和海外仓储业务。
　　
　　（4）中国会展推广中心(匈牙利，待建)
　　
　　（5）欧洲商品交易展示中心(中国山东，待建)
　　
　　（6）临沂国际仓储物流园(中国山东，待建)
　　
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　　海关认证
　　
　　获得欧盟海关委员会颁发的最高级别“认证经营者（AEO）”F级安全认证资质。
　　
　　二、园区优势条件
　　
　　1. 匈牙利在中东欧十六国中地处战略要地，是一带一路重要的沿线国家，是中国企业撬动欧洲市场的支点，同时也是泛欧公路和泛欧铁路的交汇处。该园区总部设在匈牙利首都布达佩斯。
　　
　　2. 商贸物流型园区的物流特性强调市场覆盖，实践证明，一区多园的建设模式是商贸物流型合作区建设的成功模式。以德国不莱梅、匈牙利布达佩斯的两个物流园区，24小时可覆盖欧洲人口最为密集购买力最高的地区。
　　
　　3. 园区布局合理，发展模式先进，一区六园，走出去、引进来，双向、内外联动。
　　
　　三、园区能帮你干什么
　　
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　　园区自办展-中国品牌商品（匈牙利）展
　　
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　　展示中心通过吸引海尔、海信、联想、格力等知名企业的入驻，打造面向中东欧消费市场的产品体验中心，形成品牌旗舰店，树立中国产品在欧洲消费者眼中的新形象，除此以外，还与国内各省市商务局联手打造省、市为单位的名优产品展示厅，将各省的名牌产品和优势产品推荐给中东欧客商。
　　
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　　与成熟的电商平台合作，通过合作伙伴的技术优势和自身在本区域市场的推广优势相融合，携手打造国内电商平台同本地平台想接驳、转化的系统，实现精准营销。
　　
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　　海外仓及公共服务运营：为建仓企业提供仓储租赁，同时提供专业的公共服务（进口代理、报关、保税、派送等）
　　
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　　为入园企业提供最高达70%的供应链融资服务
　　　　
　　链接1.为何选在匈牙利
　　
　　1. 地处欧洲腹地，东西欧交汇处，与七个国家接壤，是欧盟成员国
　　
　　2. 政局稳定，对华友好，首个走上“一带一路”的欧洲国家。
　　
　　3. 交通便利，公路、铁路、航空、海运网络完善，匈塞铁路将成为“连接中国与欧洲的走廊”，同时也是泛欧公路和泛欧铁路的交汇处。
　　
　　4. 投资环境良好，“赛切尼国家发展计划”通过吸引外资和加大出口来带动经济发展。
　　
　　5. 商贸物流辐射欧洲所有国家，覆盖欧洲人口60%，把中国定为在亚洲的第一大贸易伙伴。
　　
　　6. 于2017年开通的湘欧中欧班列长沙-布达佩斯快线开辟了中国通往欧盟的新通道，成为中国商品进入欧盟的新大门，并与中远比雷埃夫斯港海铁快运相聚布达佩斯，海陆丝绸之路形成闭环。
　　
　　链接2. 何为AEO认证
　　
　　在世界海关组织制定的《全球贸易安全与便利标准框架》中被定义为：以任何一种方式参与货物国际流通，并被海关当局认定符合世界海关组织或相应供应链安全标准的一方，包括生产商、进口商、出口商、报关行、承运商、理货人、中间商、口岸和机场、货站经营者、综合经营者、仓储业经营者和分销商。
　　
　　更多关于中欧商贸物流合作园区的介绍可点击官网www.cecz.org